來源:博觀科技日期:2021-03-08 16:46:11
電動車新國標實施以來,越來越多的充換電柜出現在大街小巷,飛線和過道充電的危險事例逐步在減少,誠然,充換電柜可以作為現有充電樁的補充,有望解決社區“充電難,充電險”的問題。但是充換電柜徹底出圈,覆蓋小區成為基礎充電設施仍有很長的路要走。
要把火情鎖在柜子里
充換電柜作為解決大家出行問題的一個基礎設施,不能是公共場所的一個安全隱患。鋰電池的易爆易燃性對充換電柜產品設計和安全裝置提出了更高的要求。充換電柜格口在發生爆炸或者火情的時候要及時撲滅,防止擴散。
博觀電子科技充換電柜采用兩種滅火裝置,一種是氣溶膠滅火裝置,一種是水消防滅火裝置,兩種裝置都能夠在溫度升高的時候觸發響應,達到滅火目的。
電池質量要過關
除了充換電柜自救措施,電池質量也是運營商競爭的一大核心,運營商在選購電池的時候應該降低成本意識,對鋰電池質量做好把控。目前來說雖然新國標政策有規定電動車電壓不能超過48v,考慮到換電柜的目標群體是配送騎手,市場上有很大部分電池仍然是60v電池,對于社區來說對電壓要求并沒有那么高,需要慢慢過渡才行。
充電習慣要改變
除安全因素外,便利性是基礎設施的一大主要原則,從充換電柜的覆蓋范圍來說,企業要在選址上多下功夫,逐步提高用戶接納程度;作為充換電柜制造商來說,在產品的體驗與使用上,從簡化業務流程出發,到超高頻RFID射頻識別技術:利用無線通訊技術讀取電池特有ID,換電無需手機,3秒急速換電,在無網無電環境下可以提高各格口的利用率,提高用戶效率。
價格要親民
目前市場上的充換電柜大多是以服務騎手為主,對于社區居民來說,大多數普通用戶能接受的價位在每月50元至100元的區間,服務騎手的那套價格是不合理的,因此針對社區應該有另一套定價系統,政府部門也應該考慮到充換電柜作為基礎服務性設施的特殊性,制定新的充換電取電規范,從商用電過渡到民用電。
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