共享單車、共享電動車、共享充電寶……在不少市民網友眼里共享方式已不算新鮮事。作為迎合互聯網大眾消費習慣的新興產物，作為外賣、快遞、跑腿等新零售等O2O形式消費的服務延伸，換電柜的出現無可厚非。換電模式以共享電瓶的形式，滿足了部分人群的電動自行車充電需求。

　　“充電問題一直困擾著電動車主，物業方面也苦于沒有經濟可行的方案滿足充電需求和安全管理需求。”共享電池換電柜的推出，主要瞄準外賣、快遞等使用電瓶車頻率極高的群體。人們可根據APP尋找附近換電柜，避免長時間等待，同時節約購電池和用電成本。

　　不妨來看看外賣騎手小哥怎么看待共享電池換電：

　　手機掃碼輕松換電瓶

　　外賣騎手小陳從電動車上取下一塊電量即將耗盡的電瓶，接著打開手機上的小程序，對著換電柜上的二維碼輕輕一掃，柜門自動彈開。他迅速從里面取出一塊充滿電的電瓶后，麻利地安裝到電動車上。整個過程不到30S。

　　換電柜被安放在商業街或者街道的一旁，每個換電柜均被隔成一個個小格。機柜上紅燈、綠燈不停閃爍，顯示著柜內電池的帶電量狀態。用戶打開使用的小程序，密密麻麻的綠色閃電標識瞬間映入眼簾。點開其中一個標識后，附近的換電柜位置、各種型號電池的可換數量、充電情況等信息一目了然。

　　方便好用，及時續航

　　外賣騎手小嚴說：“以前就是2塊電池換著充，現在換電就幾秒鐘，不用操心沒電，有單子就能接，比如下雨天單子多的時候，一天能多接個7、8單。現在有優惠活動，包月還可以，希望價格還是能穩定點，太貴了就不劃算。”

　　他就再也沒有擔心過電動車的續航問題，每天“盡情”的穿梭在大街小巷，為了美好的生活而不懈奮斗。

　　“挺方便的！”說，他送外賣快三年時間，每天需要跑80公里至150公里，以前自己買鉛酸電池，60伏的七八百元一個，至少得備兩個，半年一換，每月還有六七十元的電費。使用共享電池三四個月以來，每月只需支付兩三百塊錢。

　　“換電柜數量很多。來了就可以換，不用等。”李強說，目前，他的同事和不少快遞小哥都在使用共享電池。

　　安全便捷

　　“之前會帶回家充電，總害怕爆炸著火，現在直接換電，就要不需要擔心回家充電安全問題了，安全性能方面也比我們自己的電瓶要好。”跑腿騎手梁天說。

　　“在樓下用線充電，有人不小心碰到了都充不進去。下雨天還擔心漏電，煩的很。我們主要靠電瓶車吃飯，現在不用長時間等充電，不用擔心充電安全問題，只要有換電柜就能把電池換了，非常方便。”周生說。

　　換電模式不僅能實現電池定位以及安全性的實時監控，同時可以實現快速充電和就近換電，這種專業化的充電換模式，也減少了消防安全隱患。

　　換電的優勢就是，能夠隨時隨地提供能源服務，同時，最大限度保障鋰電池的安全使用，確保大家的行車安全。

　　博觀換電

　　博觀換電雖然不是行業中入局最早的換電企業，但憑借優秀的精細化運營能力，短時間內也在激烈的競爭中站穩了腳跟。

　　博觀共享換電柜能進行智能化充電，充電時智能匹配最優充電策略。同時，換電柜的7*24小時實時通信監控、防盜、水浸、煙霧、溫度以及數百項電池狀態告警自動上傳和處理能力，智能監測電池的性能和狀態，對故障電池報警，在實現空、滿電池循環替換的同時，也降低了電池的安全隱患!